La circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía permanece interrumpida, aunque se mantiene en los tramos Madrid-Toledo y Málaga-Sevilla. El Ministerio de Transportes atribuye el choque a un fallo del sistema de seguridad LZB que detuvo seis trenes y a una autorización posterior para reanudar la marcha que podría haber incumplido la normativa. Renfe ha habilitado el teléfono 900 10 10 20 para afectados y familiares.
La tragedia ferroviaria de Urda (Toledo) ha obligado a Renfe a poner en marcha un plan alternativo para los viajeros con billete entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano, después de que el choque entre dos trenes de alta velocidad haya interrumpido la circulación entre Madrid y Andalucía.
El plan alternativo
El dispositivo combina trenes de Cercanías y enlaces en autobús. Desde Atocha Cercanías están previstas cinco salidas hacia Ciudad Real: a las 14:00, 16:30, 18:00, 20:00 y 22:30 horas. Tres de ellas continúan hasta Puertollano, con salidas programadas a las 16:30, 19:00 y 22:30 horas.
En sentido Madrid, Renfe ha anunciado cuatro trenes desde Ciudad Real, a las 15:00, 17:00, 19:30 y 21:00 horas. Además, dos servicios parten de Puertollano hacia Atocha Cercanías, a las 15:30 y 18:00 horas.
La alternativa incluye un autobús de Ciudad Real a Puertollano, previsto para las 20:30 horas, y otros dos en sentido contrario. Renfe no ha precisado la hora de salida de estos últimos, aunque estima que llegarán a Ciudad Real a las 15:00 y a las 21:00 horas.
Los tramos que sí funcionan
Aunque la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía permanece interrumpida, Renfe ha confirmado que sí se mantiene la circulación en los tramos Madrid-Toledo y Málaga-Sevilla.
La investigación: un fallo en cadena
El Ministerio de Transportes atribuye el choque a una secuencia de incidencias que comenzó con un fallo del sistema de seguridad LZB a las 08:32 horas. La avería detuvo seis trenes en un tramo de 90 kilómetros.
Ocho minutos después, el centro de control de Adif en Atocha autorizó reanudar la circulación, una decisión que, según fuentes del Ministerio, habría incumplido la normativa: la marcha debía limitarse a la velocidad «a la vista«, de hasta 40 kilómetros por hora.
Sin embargo, el AVE reanudó la marcha normal y alcanzó los 200 kilómetros por hora antes de colisionar con un tren Iryo a las 08:53 horas. Las circunstancias del accidente están bajo investigación.
El gabinete de crisis y la atención a las víctimas
Renfe ha asegurado que ha puesto en marcha «todos los equipos de seguridad y atención a viajeros«, que están trabajando en colaboración con los equipos de emergencias, Adif y el Ministerio de Transportes.
Además, el operador ferroviario ha activado el gabinete de crisis y el Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y a sus Familiares (PAVAFF). Para atender consultas de afectados y familiares, ha habilitado el teléfono gratuito 900 10 10 20.
