La Fórmula 1 ya es una realidad palpable en la capital. Tras catorce meses de intensas obras, el trazado semiurbano de Madrid, bautizado oficialmente como ‘Madring’, se ha inaugurado este martes en el recinto ferial de Ifema. Las 22 curvas y los 5,4 kilómetros de pista ya están completamente pavimentados y preparados para recibir a los monoplazas el próximo 11 de septiembre.
A falta de ultimar los boxes, el pit building y el montaje estructural de las gradas, las principales autoridades madrileñas han escenificado el final de la fase constructiva clave. El evento ha estado marcado por dos símbolos de identidad: la presentación de un himno oficial con inspiración flamenca y el izado de la bandera de España más grande de todo el país, que ondeará a 54 metros de altura (superando las dimensiones de la icónica bandera de la Plaza de Colón) haciendo un guiño a los 5,4 km de extensión de la pista.
El piloto madrileño de Fórmula 1, Carlos Sainz, ha sido el encargado de estrenar oficialmente el pavimento y dar las primeras vueltas de reconocimiento. Tras bajarse del monoplaza, Sainz ha bendecido el diseño del trazado: «Tiene carácter y personalidad».
A nivel puramente técnico y estratégico, el piloto ha desvelado los seis puntos críticos donde se decidirán los adelantamientos y las carreras:
- Las frenadas de las curvas 1 y 4.
- La espectacular recta principal de un kilómetro de longitud.
- La salida de ‘La Monumental’ (curva 12).
- La fuerte frenada de la antepenúltima curva del circuito.
El mayor reto de ingeniería: Los constructores han destacado la enorme complejidad que supuso dar forma a la curva 12, ‘La Monumental’. Con una inclinación del 24%, su asfaltado requirió una precisión milimétrica debido a su geometría extrema, convirtiéndose en el tramo más difícil de los 1,3 millones de metros cúbicos de tierra que se han tenido que mover desde abril de 2025.
«Un circuito a la madrileña» con un impacto de 450 millones
Al acto institucional han acudido la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso; el alcalde de la capital, José Luis Martínez-Almeida; y el presidente de Ifema, José Vicente de los Mozos, quien ha defendido con orgullo el proyecto: «Es un circuito a la madrileña. No ha sido fácil llegar hasta aquí, ha exigido lo mejor de nosotros».
El optimismo político se ha visto respaldado por las previsiones de la Cámara de Comercio de Madrid. Su presidente, Ángel Asensio, ha cifrado en 450 millones de euros el impacto económico directo por cada carrera celebrada, un balón de oxígeno que beneficiará transversalmente al turismo, la hostelería, el transporte y la marca internacional de la región.
«Va a marcar un antes y un después de Madrid como capital del deporte», ha sentenciado Almeida, mientras que Ayuso ha equiparado la envergadura de la F1 con unos Juegos Olímpicos o un Mundial de Fútbol, con la gran ventaja competitiva de que «Madrid disfrutará de este acontecimiento de forma anual».
Con información de 20minutos
